int(2445973) string(4808) "

kh250逆車、エンジン350ss、登録250cc、公道走るのは自己責任でよろしくお願い致します。
メーターが好きで交換してあるので距離は不明です。
今も2週間に一回短距離走っています。
壊れないエンジンを作る為お金かかってます。
井上ボーリングでクランク芯だし、ラビリンスシール、コンロッド交換
エンジン腰下oh ベアリング、オイルシール交換、クラッチ一式kh400用交換、クラッチレリーズはプラから鉄素材の社外に交換
エンジン腰上ガレージトライシクルにてシリンダーボーリング、ピストン0.5OS交換、ピストンとピストンリングwpc加工
キャブレター pwk28に交換、オイル混合に変更
寒い日でもチョーク引いてキック4発ぐらいでかかります。
足回り変更しているのでとても安定して乗りやすくなってます。ブレーキもすごく効きます。タイヤも交換後あまり距離走ってないのでまだまだ使えます。
リアショックはsr400用のオーリンズです。
ハンドルはセパハンですがあまり前傾姿勢ではなく、そこまで疲れません。それに合わせてステップはノーマルなので楽な姿勢で乗れます。
オイル漏れはないです。燃料コック部から燃料滲みあります。
コック交換で治ると思います。
トライシクルさんで購入した2stオイルさらでまだ2缶残っているのでお付け致します。
陸送の手配は購入者様でお願い致します。対応はできます。

"