int(211748)
string(13060) "<img src="https://auctions.c.yimg.jp/images.auctions.yahoo.co.jp/image/dr000/auc0101/user/e2976df50f2e4ca1838fe4a1f91f92c621a35096d9d7626d855dfba6bebf4d71/i-img1200x900-1736328809768855tcwl647261.jpg"/><img src="https://auctions.c.yimg.jp/images.auctions.yahoo.co.jp/image/dr000/auc0101/user/e2976df50f2e4ca1838fe4a1f91f92c621a35096d9d7626d855dfba6bebf4d71/i-img1200x900-17363288169728mjvmlg632744.jpg"/><img src="https://auctions.c.yimg.jp/images.auctions.yahoo.co.jp/image/dr000/auc0101/user/e2976df50f2e4ca1838fe4a1f91f92c621a35096d9d7626d855dfba6bebf4d71/i-img1200x900-17363288239641ayzbxc579089.jpg"/><img src="https://auctions.c.yimg.jp/images.auctions.yahoo.co.jp/image/dr000/auc0101/user/e2976df50f2e4ca1838fe4a1f91f92c621a35096d9d7626d855dfba6bebf4d71/i-img1200x900-17363291658045qn94xx674893.jpg"/><img 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長文となりますが以下スクロールして必ず最後までお読み下さい</B></DIV><DIV><B><BR></B></DIV><DIV><B>オークション終了後は２４時間以内に連絡が取れ４８時間以内に支払いが可能な方と</B></DIV><DIV><B>させて頂きます</B></DIV><DIV><B>タイムアウトした場合には落札者さま都合にて削除＆ブラックリスト登録させて頂きます</B></DIV><DIV><B>また出品中に追記がある場合が御座います</B></DIV><DIV><B><BR></B></DIV><DIV><B>ヤフオク新システムにより落札者よる「受け取り連絡」後に商品代金が出品者へ</B></DIV><DIV><B>支払われるようになりました・・・商品到着後速やかに「受け取り連絡」を頂ける方</B></DIV><DIV><B>のみ入札お願いします</B></DIV><DIV><B><BR></B></DIV><DIV><B>＜商品説明です></B></DIV><DIV><B>ホンダ純正 12Vシャリー５０をベースにしたフルＯＨ＆カスタムエンジンです</B></DIV><DIV><B>エンジン番号 CF50E-3409***（全桁綺麗）</B></DIV><DIV><B>ケースはケミカル洗浄後 各部点検しています</B></DIV><DIV><B>大きなダメージはありません 全てのネジ山正常です</B></DIV><DIV><B>ケース タイプは防振部以外12Vモンキー GB4と同じ</B></DIV><DIV><B><BR></B></DIV><DIV><B>一部社外品（ボアアップKIT、ハイカム）を除いてホンダ純正</B></DIV><DIV><B>部品で組んでいます 中華パーツより安心感あると</B></DIV><DIV><B>思います・・・高コストです</B></DIV><DIV><B><BR></B></DIV><DIV><B>出品物はエンジン本体のみです</B></DIV><DIV><B>車載画像にあるブリーザーや試運転時のキャブ周りやマフラー、スプロケット等一切付きません</B></DIV><DIV><B>付属品は下記に記載あります （誤解の無いように良くお読み下さい）</B></DIV><DIV><B><BR></B></DIV><DIV><B>エンジンから出ているカプラーは12Vモンキーと同じ型に換えてあります</B></DIV><DIV><B><BR></B></DIV><DIV><B>各部品類ベースエンジン全てが以前より価格高騰によりスタート価格を</B></DIV><DIV><B>少々上げましたご了承下さい</B></DIV><DIV><B><BR></B></DIV><DIV><B>＜商品詳細＞</B></DIV><DIV><B><BR></B></DIV><DIV><B>１２Ｖ純正シリンダーヘッド ポート加工 ＩＮ約２２φ ＥＸ約２０φ</B></DIV><DIV><B>（バルブに向かって滑らかになるようポート内部全て加工 ＥＸ側フェレット）</B></DIV><DIV><B><BR></B></DIV><DIV><B>モダンワークス製 ハイカム（新）</B></DIV><DIV><B>デイトナ製強化バルブスプリング （新）</B></DIV><DIV><B>（シングルスプリングなので極端な高回転</B></DIV><DIV><B>ではサージングする可能性あります）</B></DIV><DIV><B><BR></B></DIV><DIV><B>バルブ摺り合わせステムシール純正新品</B></DIV><DIV><B><BR></B></DIV><DIV><B>新品 キタコNEW88ｃｃ ライトボアアップＫＩＴ （新）</B></DIV><DIV><B>ピストン＆リング エッジ研磨等して組んでいます</B></DIV><DIV><B><BR></B></DIV><DIV><B>ＯＩＬオリフィス ノーマルで1.5φ</B></DIV><DIV><B><BR></B></DIV><DIV><B>タイカブ純正オイルポンプ（新）</B></DIV><DIV><B>クラッチとの干渉防止に特殊低頭ネジ使用</B></DIV><DIV><B><BR></B></DIV><DIV><B>クランクケース スリーブホール拡大（約55ｍｍ強）</B></DIV><DIV><B><BR></B></DIV><DIV><B>クランクは内燃機屋にて芯出し＆サイドベアリング交換</B></DIV><DIV><B>芯振 クラッチ側 0.005mm ジェネ側 0.004mm</B></DIV><DIV><B>（クランクピン径の大きい GE0刻印 ）</B></DIV><DIV><B><BR></B></DIV><DIV><B>カムチェーン 純正強化品 （新）</B></DIV><DIV><B>ガイドローラー類使用極小の中古</B></DIV><DIV><B><BR></B></DIV><DIV><B>調整式カムチェーンテンショナーに換装 ヘッドキャップ＆キャップボルト（新）</B></DIV><DIV><B><BR></B></DIV><DIV><B>キタコ３DISK強化クラッチ（良品） 一次減速 ハイスピードタイプ １８－６７</B></DIV><DIV><B><BR></B></DIV><DIV><B>キタコ製 クラッチ強化レリーズアーム（新） 強化クラッチ入れた時の</B></DIV><DIV><B>定番アイテムです 旧ダックス７０用のコピー （抜群の切れ）</B></DIV><DIV><B><BR></B></DIV><DIV><B>ミッションは12V モンキー AB27純正 ４速 リターン</B></DIV><DIV><B>シフトフォーク２個新品！（高い部品です）</B></DIV><DIV><B>ミッションボールベアリング新品</B></DIV><DIV><B><BR></B></DIV><DIV><B>シフトアーム&スピンドル武川製新品</B></DIV><DIV><B><BR></B></DIV><DIV><B>全てのガスケット＆ＯＩＬシール（バルブステムシール含む） 純正新品</B></DIV><DIV><B><BR></B></DIV><DIV><B>マグネット付きドレンプラグ（新）</B></DIV><DIV><B><BR></B></DIV><DIV><B>アルミキャップ類 一部バフ処理</B></DIV><DIV><B><BR></B></DIV><DIV><B>クラッチカバー 純正仕様ウェットバフOILコーションシール新</B></DIV><DIV><B>ジェネカバー カブ用をモンキーと同形状に加工 ウェットバフ</B></DIV><DIV><B>中古ベースなので落ちきれない肌荒れ若干有り</B></DIV><DIV><B><BR></B></DIV><DIV><B>クラッチカバーの丸いカバーとガスケット</B></DIV><DIV><B>ＯＩＬレベルゲージも純正新品です！</B></DIV><DIV><B><BR></B></DIV><DIV><B>ホンダ純正ジェネレーター ミツバ製 極美中古</B></DIV><DIV><B><BR></B></DIV><DIV><B>使用したネジ＆ボルト 新品若しくは中古美品</B></DIV><DIV><B><BR></B></DIV><DIV><B>付属品 新品プラグ（CR6HSA）ＩＮ＆ＥＸポート ガスケット</B></DIV><DIV><B><BR></B></DIV><DIV><B>明日以降モンキーに車載して下記条件にて試運転予定</B></DIV><DIV><B><BR></B></DIV><DIV><B>キャブ ＰＣ２０ MJ #90 PJ #38 デイトナパワフィル</B></DIV><DIV><B>純正風社外ＵＰマフラー</B></DIV><DIV><B>スプロケ Ｆ １６Ｔ Ｒ ２８</B></DIV><DIV><B><BR></B></DIV><DIV><B>（分らない事は必ず質問して下さい）</B></DIV><DIV><B><BR></B></DIV><DIV><B>オークション終了までに追記等あります</B></DIV><DIV><B>最後までスクロールして商品説明をお読み下さい</B></DIV><DIV><B><BR></B></DIV><DIV><B>一部中古部品を使用してのＯＨ＆カスタムエンジンです</B></DIV><DIV><B>受け渡し後は始動しない アイドリングしない 酷い白煙がある 大きな異音がする</B></DIV><DIV><B>以外は一切ノークレームとさせて頂きます</B></DIV><DIV><B><BR></B></DIV><DIV><B>発送はヤマト１４０サイズです</B></DIV><DIV><B>他にも色々出品中です</B></DIV><br><br><span class="/>（2025年 1月 10日 17時 26分 追加）</span><br><B>追記です</B><DIV><B><BR></B></DIV><DIV><B>本日試運転行いました<BR></B><DIV><SPAN STYLE=" "><B>キックはほぼ一発で始動します</B></SPAN></DIV><DIV><DIV><B>静かなアイドリング メカノイズほぼ無し</B></DIV><DIV><B>異音、白煙ありません</B></DIV><DIV><B><BR></B></DIV><DIV><B>吹け上がりスムーズ クランク芯出し</B></DIV><DIV><B>済みなのとシャリー防振ケースにより</B></DIV><DIV><B>振動も少ないです</B></DIV><DIV><B><BR></B></DIV><DIV><B>クラッチの繋がり、切れ良好 各ギヤの繋がりもスムーズ</B></DIV><DIV><B>ニュートラル一発で出ます（クラッチ軽いです）</B></DIV><DIV><B><BR></B></DIV><DIV><B>慣らし必須ですから連続高回転していません</B></DIV><DIV><B>３速で40km ４速で55kmは出ますので慣らしも</B></DIV><DIV><B>そんなに苦痛では無いと思います</B></DIV><DIV><B>今回６０ｋｍまで確認しました</B></DIV><DIV><B><BR></B></DIV><DIV><B>試運転後にクラッチカバー外してフィルター清掃済み</B></DIV><DIV><B><BR></B></DIV><DIV><B>カムチェーン新品なので初期伸びします</B></DIV><DIV><B>最初のＯＩＬ交換時に張り調整して下さい</B></DIV></DIV></DIV><DIV><B><BR></B></DIV><DIV><B>ＯＩＬは抜いての発送です</B></DIV><DIV><B>始動前に必ず規定量のOIL<SPAN STYLE=" ">を入れて下さい</SPAN></B></DIV><br><br><span class="decRenewal">（2025年 1月 14日 20時 28分 追加）</span><br><B>追記です</B><DIV><B>部品の記載忘れがありましたキタコロッカーアームＳＥＴ純正ロッカーアームシャフト</B></DIV><DIV><B>純正カムチェーンガイドスプロケット（OILポンプを駆動させる）以上新品です</B></DIV><DIV><B>コレだけで4.280-しますホント部品高い</B></DIV>"