int(2197531) string(10226) "ホンダ NSR250R( MC21)改SE仕様にRVF400の倒立フォークを移植したスペシャル仕様です。
10年以上前と思いますが、雑誌にも掲載された車両です。
メーターは26398km。20年以上前にこの車両を作成した時からの走行距離と思います。

当時大量にあったNSRのパーツの中から選りすぐりで1から組み上げました。
この仕様になってからは1オーナーの車両です。オーナーさんの事情で手放す事となりましたので代理出品いたします。
もうNSRも発売から30年以上を経過したクラシックバイクとなりました。保有するコストや手間は掛かるバイクですので慎重にお考えの上ご入札お願いいたします。なるべく詳しく状態を記載してみますが古い車両ですし商品説明に全てを記載することは出来ませんので現状優先でお願いします。不明な点はお気軽にご質問下さい。

【エンジン】
製作当時にクランク新品、シリンダー再メッキでフルオーバーホールで組み上げました。クラッチは乾式SE仕様です。
(シリンダーもLだったと思いますが、違ったらごめんなさい。)
当時流行のセンタープラグ仕様です。もうショートプラグは入手が難しいと思いますが、新品スペアが付属します。
始動性は良好で週1程度乗っていれば
キックで2,3回で始動します。
異音も無くパワーバンドまで気持ちよく回ります。パワーチェックしたデータも載せましたのでご覧下さい。
リミッターはカットしていませんので、ノーマルエアクリーナー+チャンバーの仕様です。

【足回り】
フロントフォークはRVFベースでスプリング等NSR用にセッティング。リヤサスはオーリンズです。
ホイールはノーマルでカラーのみゴールド。ブレーキはフロントがVTR1000Fキャリパーです。
ブレーキホースはスウェッジラインのステンです。

【外装】
たしかマジカルレーシング製フルカウル+Jhaオリジナルシートカウル。+オリジナルカラーです。
ライト周りやウインカー、テールランプの処理等は画像からご確認下さい。
ノーマル形状の同色のシートカウルが付属します。
錆び、傷、等、目立つものではありませんが多数あります。ステー類に一部塗装タッチアップがあります。
です。年式の割には綺麗な車両と思います。

【整備内容】
今回出品にあたり、不具合個所を整備交換しました。
クラッチ回りオイル漏れ修理。(メインシャフトのシール類交換)
メカニカルシール交換。ミッションオイル、LLC交換。
フロントフォークオイルシール、ダストシール交換
【配送に関して】
全国発送可能です。こちらで使う運送会社はBASになります。それ以外をご希望の場合は落札者様のお手配でお願いします。

現状でも問題無くお乗りいただけると思いますが、別途有償対応となりますが整備・点検、カスタム等を行ってからの納車も可能です。

以前にも増していたずら入札が増えて大変迷惑しております。24時間以内のご連絡、72時間以内のお支払い手続きが出来ない方、評価の無い方のご入札はご遠慮ください。(評価の無い方のご入札は即削除しますので、予めご了承下さい。)また、落札後のキャンセルの場合はキャンセル料ご落札価格の10%を頂戴いたします。
中古旧車に付き、ご落札後は基本的にノークレームノーリターンでお願いいたします。





(2025年 8月 9日 18時 26分 追加)
始動動画をアップしました。https://youtu.be/EfdYtEgzBxQ

(2025年 8月 13日 16時 41分 追加)
付属するシートカウルとショートプラグの画像をアップしました。NSR250R追加画像 - Google フォト

(2025年 8月 15日 13時 16分 追加)
https://photos.app.goo.gl/7Ffhxkp6KHqWWZCEA再度画像アップです。


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