スムーズなお取引を心がけますのでご協力をお願いいたします！！
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●当店からの連絡は全てお客様がYahoo！にご登録されているメールアドレス宛へのメール、連絡掲示板への書き込みにて対応させて頂きます。
（連絡掲示板への書き込みは、念の為に行っている補助的な物ですので返信は不要です。独自のオーダーフォーム上でのご連絡をお願い致します。）
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1976年 Z750Twin ツイン KZ750B トップブリッジ＆ステム 50mmオフセット (検 Z1 Z2 KZ900 KZ1000MK2 Z1-R ザッパー【080】 Z750T-E-015
●取り外し車両詳細●
■車両画像はこちら！■
■エンジン始動動画はこちら！■
・車体番号：KZ750B-0131**、エンジン番号：KZ750BE0132**、メーター表示距離：15840Km
～エンジン詳細～
・始動確認済み
・点火：OK
・シフトチェンジ：OK
・エンジン圧縮(kg/cm2)：1番=10.0、2番=10.0
・充電電圧：13.4V
・キャブレター：各部固着なし、ダイアフラム亀裂なし
・クランクケース：スプロケットカバー取り付け部ネジ山損傷あり
・スターターワンウェイクラッチ：滑り有り
～車体～
・灯火類：ヘッドライト=OK、テールライト=OK、ウインカー=OK、ホーン=OK
・メーター：スピード=OK、タコ=OK、照明=OK、インジケーター=OK、速度警告灯=OK
・ハンドルスイッチ：右=OK、左=OK
・ハンドルバー：曲がりなし
・鍵：1本で施錠可能、作動確認済み
・ステアリングステム：ステアリングダンパー取付用穴加工あり、ハンドルストッパーにヘコミあり
・Fフォーク：インナーパイプ錆なし、曲がりなし、オイル漏れなし
・Fフォーク径：36mm
・Rサスペンションの状態：ロッド部に錆なし、オイル滲みなし
・Rサスペンション取り付けピッチ：325mm
・スイングアーム：目視で曲がりなし、ピボットスリーブ固着によりシャフトに引っかかりあり
・Fブレーキの状態：マスター=固着なし(ダストブーツ欠品)、キャリパー=固着なし(右キャリパーのパット1個欠品)
・Rブレーキの状態：マスター=固着なし、キャリパー=固着なし
・マスターシリンダー径：F=5/8、R=5/8
・キャリパー取り付けピッチ：F=72mm
・Fホイールサイズ：19x1.85、振れなし
・Rホイールサイズ：18x2.15、3mm程度の振れ有り
・アクスル径：F=17mm、R=20mm
・Fディスク径：296mm、厚み：左右共に6.7mm、振れなし
・Rディスク径：277mm、厚み：6.9mm、振れなし
・フレーム：ステアリングダンパー取付用ステー追加工、ネック部=左右に穴開け加工跡、ガセットプレート欠損あり
・フューエルタンク：タンク内部に錆あり
・フューエルコック：作動確認済み、フィルター破れあり
・シート：目立つ表皮破れなし
・マフラー：ヘコミ＆削れ、穴開きあり(※ジャンクorレストアベース)
・スピードメーターギア：作動確認済み
～備考～
・フロントブレーキダブルディスク化、同車種のキャリパー＆ディスクを右側にも装着
～カスタム～
・タナックス ナポレオンミラー クロス
・キジマ クラッチレバー
・ヤマハ純正 200mmヘッドライト YHA-152
・ホンダ純正 CB750F前期フロントマスターシリンダー5/8
・カワサキ純正 NHKステアリングダンパー
・社外 ヘッドライトステー36Φ
使用に伴う汚れ、錆、傷等がございます。
中古部品の為、ベアリングやゴム類などの消耗品の劣化、サビ、汚れ、傷がございます。掲載されている写真にてご確認ください。
また、目視では確認できない不具合が生じる場合が少なからずございますので、中古部品の特性をご理解の上、ご入札ください。
※写真に写っている物がすべてです。
※商品タイトル横に表記されている英数字は当店の商品管理番号、【】内は発送サイズになります。
ご入札前に下記ページを必ずご確認ください。
お取引においての注意事項
上記内容を十分にご理解の上、ご活用可能な方、状態にご理解いただける方のご入札をお待ちしております。
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● 即決商品以外の即決対応は行っておりません。
● 落札後は24時間以内のご連絡、５日以内の入金厳守でお願いします。
● キャンセルは受け付けておりませんので、慎重にご入札ください。
● お取り引き終了後はノークレーム・ノーリターン・厳守でお取り引きお願いします。
※ただし、記載内容や画像と商品が異なる等の場合は内容確認の上、返金させて頂きます。
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