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string(2217) "<img src="https://auctions.afimg.jp/r313865367/ya/thumbnail/r313865367.jpg"/><img src="https://savor.hands.wiki/><DIV ALIGN=left STYLE="/><SPAN STYLE="COLOR: #333333;">48.6mmΦの単管(足場パイプ)で手作りした一輪車タイヤ用車軸です。タイヤホイール、単管、クランプ金具、２×４材等を組み合わせてお好みのトレーラーや運搬台車を製作できます。車軸ボルト長さ１０００ｍｍでトレッド(輪距)は約８５０ｍｍになります。低速走行前提で許容軸荷重は１００Kg程度です。出品の商品は三枚目の写真にある車軸のみです。タイヤホイール、クランプ、ストレートパイプは商品に含みません。</SPAN></DIV>  <DIV ALIGN=left STYLE="TEXT-ALIGN: LEFT;"><SPAN STYLE="COLOR: #333333;"></SPAN></DIV>  <DIV ALIGN=left STYLE="TEXT-ALIGN: LEFT;"><SPAN STYLE="COLOR: #333333;">発送は、ヤフネコ宅急便の予定です。</SPAN></DIV>  <DIV><SPAN STYLE="COLOR: #333333;"></SPAN></DIV>  <DIV><SPAN STYLE="COLOR: #333333;">新品部品を使用しておりますが加工や保管に伴うキズや汚れがある場合があります。車輪を取り付けるとき、ベアリングのハブを強く締め付けないでください。ホイールの回転が円滑でなくなる場合があります。車輪は軸方向に若干の遊びがあっても差し支えありません。ダブルナットは外側のナットを固定して、内側のナットを反時計方向に回して締め付けてください。一般にダブルナットは薄いナットを内側に使用しますが本件ではスラスト荷重が小さいため逆でも問題ありません。(薄スパナが不要になります。)車輪取り付け後に外側のねじ山をハンマー等で軽くたたいて僅かにカシメておくとナットの脱落防止に効果があります。ただしカシメすぎると車輪の取り外しが困難になります。</SPAN></DIV>  <DIV><SPAN STYLE="COLOR: #333333;"></SPAN></DIV>  <DIV><SPAN STYLE="COLOR: #333333;">写真はボルト長さ８００ｍｍのものを流用しています。基本構造は同じです。</SPAN></DIV>"